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Profil | Scooter sportif |
Année de production | De 2019 à 2021 |
Poids | 87 kg |
Moteur | Monocylindre 2 temps euro 4 |
Démarrage | Electrique et kick |
Refroidissement | Air |
Cylindrée | 49,9 cm3 |
Alimentation | Injection |
Transmission | automatique (variateur et courroie) |
Réservoir d'essence | 6.5 litres |
Réservoir d'huile | 0.80 litre |
Huile de transmission | 80W90 |
Réservoir liquide de refroidissement | N.C |
Allumage | CDI |
Bougie | NGK BR7HS ou BPR7HS |
Batterie | 12V 6Ah |
Cadre | Tubulaire en acier |
Suspension avant | Fourche télescopique |
Suspension arrière | Mono amortisseur |
Frein avant | Disque Ø 190 mm |
Frein arrière | Tambour Ø 110 mm |
Taille et pression du pneu avant | 120/90 x 10' et 1.3 bar |
Taille et pression du pneu arrière | 120/90 x 10' et 1.6 bar |
Hauteur de selle | 770 mm |
- Design moderne
- Agilité
- Taille du coffre
- Plancher plat
-Rapport qualité-prix
- Hauteur de selle
- Frein arrière
- Confort
Profil | Scooter sportif |
Année de production | De 2012 à 2017 |
Poids | 97 kg |
Moteur | Monocylindre 2 temps euro 3 |
Démarrage | Electrique et kick |
Refroidissement | Liquide |
Cylindrée | 49,3 cm3 |
Alimentation | Carburateur PHVA 12 ZS |
Transmission | automatique (variateur et courroie) |
Réservoir d'essence | 7 litres |
Réservoir d'huile | 1.4 litre |
Huile de transmission | 10W30 |
Réservoir liquide de refroidissement | 1.2 litre |
Allumage | CDI |
Bougie | NGK BR8HS |
Batterie | 12V 4Ah |
Cadre | Tubulaire en acier |
Suspension avant | Fourche télescopique |
Suspension arrière | Mono amortisseur |
Frein avant | Disque Ø 190 mm |
Frein arrière | Disque Ø 190 mm |
Taille et pression du pneu avant | 120/70 x 13' et 1.8 bar |
Taille et pression du pneu arrière | 140/60 x 13' et 2 bars |
Hauteur de selle | 815 mm |
- Style racing
- Performances moteur
- Efficacité
- Freinage trop mordant
- Pas de porte-bagages
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